»Preboj zadnje cevi«

Pred petindvajsetemi leti so bila v zaključni fazi gradbena dela na najzahtevnejših delih dolenjske avtoceste. V prvi polovici meseca marca leta 1991 je bila tako prebita zadnja cev izmed štirih predorov na avtocestnem odseku Malence–Šmarje–Sap, zaključena pa so bila tudi dela na viaduktu Reber; gre za dva zahtevna gradbena projekta na topografsko najbolj zahtevnem odseku bodoče dolenjske avtoceste.

Po besedah predstavnikov podjetja SCT so bila ta dela pomembna tudi zato, ker so bila izpeljanja navkljub gospodarski krizi ter vsem težavam v tedanjem cestnem gospodarstvu, svoje pa je pristavila tudi takratna huda zima. Prav tako je bilo to obdobje čas velike negotovosti za prihodnost gradnje cestne infrastrukture, saj bi bilo jasno, kako naj bi v prihodnje pritekal denar.

Po zimskem premoru so se ponovno začela tudi dela na viaduktu pri Trojanah, s katerim je avtocesta obšla trojanski klanec; ta sklop gradbenih del naj bi se predvidoma končal do 15. avgusta 1991.

Advertisements

Oddajte komentar

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

Komentirate prijavljeni s svojim WordPress.com računom. Odjava / Spremeni )

Twitter picture

Komentirate prijavljeni s svojim Twitter računom. Odjava / Spremeni )

Facebook photo

Komentirate prijavljeni s svojim Facebook računom. Odjava / Spremeni )

Google+ photo

Komentirate prijavljeni s svojim Google+ računom. Odjava / Spremeni )

Connecting to %s

%d bloggers like this: